Em parceria com uma fábrica de carrocerias, ULTIMA utilizou a tecnologia de injeção de mono casco. Ela foi desenvolvida pela primeira vez na Fórmula 1 para fazer uma e-bike reciclada.
Trata-se de uma resina injetada em um molde para criar a estrutura a partir de uma peça. A ausência de sindicatos visa reduzir o peso e aumentar a segurança em caso de colisão.
ULTIMA diz que o tamanho único serve para qualquer ciclista entre 1,40m-1,90cm de altura.
Troca de marcha inteligente
A e-bike Multipath usa o sistema Valeo Smart eBike System. Valeo diz que esse é o primeiro sistema que combina um motor elétrico e uma transmissão automática.
O motor de 48V fornece 130nm de torque, segundo a Multipath
Valeo diz que o sistema de transmissão, que está localizado no movimento central. Ele faz análise de velocidade da roda, cadência, potência e gradiente. Ele ajusta o nível de assistência, marcha e cadência ideal para o ciclista.
O display no guidão te permite controlar o motor elétrico e as luzes integradas. Se a bicicleta estiver no modo de transmissão manual, você pode selecionar o nível de assistência. O display exibe velocidade, bateria e nível de assistência.
Três botões controlam a assistência e transmissão. Algumas funções de segurança também estão inclusas, como localizador GPS, disponível pelo Aplicativo da ULTIMA. Além de uma marcha neutra que trava o pedivela quando a bicicleta está parada.
Quatro Bicicletas em uma
A Multipath pode ser customizada para diferentes usos. Temos a opção de escolha entre três garfos, além do padrão. O garfo padrão e o Flex usam a mesma tecnologia de mono casco do quadro.
Ultima diz que seu Garfo Mini Cargo transforma a Multipath em uma e-bike compacta.
Já o Garfo Family Cargo suporta uma cadeirinha para crianças, com um guidão para o seu filho.
O garfo Flex é um garfo com suspensão de um lado só. Desenhado para usar em rotas gravel e urbanas de maneira mais confortável.
A Multipath é feita na França com materiais 100% europeus.
O modelo Standard só está disponível em verde. Já o modelo Long Range é possível escolher um marrom-claro, índigo e roxo.
No modelo Standard você recebe uma bateria de 500Wh integrada no downtube. Ela tem uma autonomia de 80km (ECO), 65km (AJUSTE AUTOMÁTICO) e 65km (TURBO).
Já o modelo Long Range tem uma bateria de 650Wh. O qual a ULTIMA diz atingir até 105km no modo Eco e 85km nos outros dois modos.
E no Brasil?
Uma bicicleta fabricada na Europa, geralmente não é vendida no Brasil devido a uma série de fatores. As regulamentações e normas de segurança variam entre países. O que pode exigir adaptações e certificações adicionais para atender aos padrões brasileiros. A logística de importação e distribuição pode ser complexa e onerosa. Tornando os custos de uma bicicleta europeia menos competitivos no mercado brasileiro. Também existe a questão dos gostos e preferências do consumidor, que podem variar de país.
Embora as bicicletas europeias sejam muitas vezes de alta qualidade. Existem diversos obstáculos podem dificultar sua entrada no mercado brasileiro.
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