Neste artigo você terá um breve resumo, quase como um shorts sobre tudo que envolve o mundo da bike.
O kit Visma-Lease e sua bike
A Bike se parece muito com o kit Jumbo-Visma. Os patrocinadores da equipe podem mudar, mas a equipe mantém sua identidade visual. É uma ideia sensata, desde que os patrocinadores concordem. Pois muitas vezes são sensíveis à sua marca e desejam que “sua” equipe adote todos os estilos.
Encontre as diferenças
Várias equipes revelaram seus kits, a boa notícia até agora é que há menos azul e vermelho. O que facilitará distinguí-las na TV para os fãs. Até os ciclistas podem ter problemas em corridas quando olham por cima do ombro. Às vezes não conseguem ter certeza se o vermelho é da Bahrain ou Ineos. Mas ainda há tempo para que outras equipes se assemelhem umas às outras.
Kein Uijtdebroeks
Cian Uijtdebroeks não está mais com a Bora-hansgrohe, é oficial. Ele é um ciclista da Visma-LAB após sua transferência ter sido concluída esta semana. Tudo terminou bem, mas não foi uma situação muito profissional duas equipes discutirem publicamente assim. Além do seu agente tentar fechar o negócio sem a aprovação da UCI. A questão-chave era obter a aprovação tanto das equipes quanto da UCI até 1º de janeiro. As transferências só são permitidas entre o final da temporada até o final do ano. Caso contrário, teria que esperar até a janela de transferência em agosto.
Lapierre perde sua bike no pelotão
Falando da Bora-hansgrohe, eles poderiam ter fechado outro acordo. A marca de bike Lapierre patrocinava a Groupama-FDJ, mas a empresa foi adquirida por private equity. Os novos proprietários da KKR querem – precisam – aumentar as vendas, optando por uma equipe mais internacional. Já que a Groupama-FDJ parecia muito francesa. Então, a Lapierre deixou a Groupama-FDJ, mirou na Bora-hansgrohe… e, por qualquer motivo, não teve sucesso. Já que as equipes alemãs permanecem com a Specialized, agora Lapierre está sem uma equipe masculina WorldTour.
Le budget
Continuando com a Groupama-FDJ, eles têm o 15º maior orçamento no World Tour. A cada ano, a UCI revisa as equipes e as finanças como condição de sua licença WorldTeam. O órgão regulador conhece o orçamento principal de cada equipe. Mas isso é guardado, exceto quando as equipes recebem um pacote de informações. Para poderem ver a ordem entre 1º e 18º lugares. O orçamento da equipe no ano passado foi de € 22 milhões. Quem está em 16º, 17º e 18º? As contas da Cofidis mostram cerca de € 16 milhões. A Arkéa-Samsic estava em cerca de € 18 milhões segundo memória de uma entrevista de rádio. E o elenco da Intermarché provavelmente significa que são a terceira equipe.
The drinks are on him
Para efeito de comparação rápida. Uma década atrás, a Team Sky dominava o World Tour com um orçamento de € 25 milhões. Uma quantia que dobrou e a Ineos hoje provavelmente não tem o maior orçamento. Como observou La Gazzetta Dello Sport outro dia, o orçamento médio da equipe agora é €28M. A maioria disso é impulsionada pelo aumento dos salários dos ciclistas. A média no World Tour para 2024 é de € 449 mil. Mas, é claro, o ciclista médio não ganha isso, o número é inflado pelos poucos ciclistas. Ainda assim, isso também afeta o outro extremo da escala, há um salário mínimo para o World Tour. Mas poucos ciclistas estarão nele, mesmo neo-profissionais normalmente assinam bem acima desse piso… pelo menos para os homens.
Julho no calendário da bike
A Groupama-FDJ não é a única equipe com bicicletas Wilier. A Astana também tem. Se a equipe do Cazaquistão não anunciou sua equipe para o Tour, mas você pode adivinhar. Haverá o trem de liderança de Mark Cavendish com Mørkøv, Ballerini e Bol, Alexey Lutsenko.
As equipes já estão anunciando suas escalações para o Tour de France, especificamente UAE e Visma-LAB. Isso se deve ao fato de estarem moldando planos em torno de um ciclista. Além da tarefa de tentar vencer a corrida na totalidade. Equipes que vão em busca de etapas ou visam as sprints não precisam escolher seus oito ainda. Mesmo que tenham uma boa ideia de seus oito preferidos.
Pré-Tour?
Planos de treinamento foram elaborados, as equipes tentarão enviar os mesmos ciclistas juntos para as corridas. Por exemplo, você poderia dizer os planos de Tour da Intermarché-Wanty. Somente pelos ciclistas que enviou para as corridas de Mallorca no início da temporada. Em março e maio os ciclistas estarão em campos de treinamento de altitude juntos. Se foram os dias em que as equipes viam quem ia bem no Dauphiné ou Suisse. Até mesmo nos campeonatos nacionais, mas lembre-se de que Felix Gall se destacou na equipe Ag2r. Mas é preciso esse tipo de desempenho para fazer isso. Os melhores planos mudam, é claro, e isso aconteceu especialmente com a Jumbo-Visma este ano. Você pode se lembrar da corrida por ciclistas de reposição nos dias que antecederam o Giro.
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